在飞机的过程中，除了氧气之外，燃油也是不可或缺的重要物质。但是，你知道飞机烧的是什么油吗？其实，民航飞机燃油的种类是非常多的，这个问题也不是一句话就能回答清楚的。那么，让我们来揭秘一下民航燃油的秘密吧！首先，我们需要了解的是，现代民航飞机主要使用两种类型的引擎： 渦扇發動機 和 涡轮喷气发动机。第一种发动机使用的燃油通常是液态石油气（Jet fuel or Aviation turbine fuel，缩写为Jet-A或ATF）；而第二种发动机使用的燃油则是喷气燃料JP（Jet propellant）。那么，液态石油气和喷气燃料有什么区别呢？液态石油气除了航空领域外在很多领域都有应用，喷气燃料 JP则是專为喷气发动机的要求而开发的一种燃料。液态石油气主要是碳氢化合物，它的主要分子组成为：碳氢化合物的一种，其能量密度较高，在2000米以上气温在零下50度以下时，燃烧产生的温度可达1300℃以上；而JP则主要由烷基苯（C8H10）等有机化合物组成，和液态石油气相比，内能略低，但燃烧时生成的氢气含量较多，而氢气的燃烧产生的水蒸气是燃烧后造成水云的主要成分之一。此外，喷气燃料JP在低温条件下将出现经历凝结分离会形成凝露水沉淀，而液态石油气则不会形成这样的问题。据了解，目前使用较广的液态石油气是原油经过冷却和蒸馏后分离出来的石蜡油和石脑油，然后添加一些添加剂形成的，纯度最高的液态石油气为国家称为“民航煤油”（Jet-A1），其中添加了一些防冰剂、抗氧化剂和抗腐蚀剂等。而喷气燃料JP，则是煤焦油或石油等重质烃类的副产品，除了燃料本身以外，其中还含有杂质和残留物，需要经过精炼处理，才能够投入使用。除了液态石油气和喷气燃料以外，还有一种来自比荷卢煤矿和加拿大阿尔伯塔油砂的合成燃料，即大力神燃油，也被称为合成液体燃料(Synthetic paraffinic kerosene, SPK)。和传统燃料相比，大力神燃油在起飞和高空飞行时都能比传统燃料更为环保。总的来说，虽然民航飞行中使用的燃油种类不止液态石油气和喷气燃料这两种，但是，这两种燃油在中国的民用航空领域的应用较为普遍。科技的进步，使得燃油的性能不断得到提高，越来越环保和经济。